Platform over civiele techniek, ondergrondse infra, energie, bouwmaterieel & bouwmachines
Twee nieuwe transportgemalen verbinden regio met toekomst
Met de oplevering van het project AWS Zwanenburg – Realisatie AWTG is een belangrijke stap gezet in de modernisering van de afvalwaterketen in de regio Haarlem. Twee verouderde afvalwaterzuiveringsinstallaties (AWZI’s) zijn vervangen door moderne afvalwatertransportgemalen (AWTG’s). Het project kende de nodige technische uitdagingen, vooral vanwege onvoorziene omstandigheden. Toch slaagden VOBI Infra en het Hoogheemraadschap van Rijnland erin om deze obstakels heel efficiënt te overwinnen.
De kern van het project lag in Heemstede en Haarlem-Schalkwijk, waar de twee verouderde afvalwaterzuiveringsinstallaties zijn vervangen door moderne transportgemalen. Deze AWTG’s pompen het afvalwater onder druk naar de bestaande en inmiddels uitgebreide AWZI in Zwanenburg, tot zo’n 10 kilometer verderop. Waar voorheen drie zuiveringslocaties actief waren, wordt het afvalwater nu centraal gezuiverd op één plek. Dit levert niet alleen efficiëntievoordelen op, maar ook een aanzienlijke besparing in energie en onderhoudskosten.
VOBI Infra werd via een EMVI-aanbesteding geselecteerd, waarbij onder andere risicobeheersing, duurzaamheid en samenwerking doorslaggevend waren. “We zijn al decennialang actief in dit soort projecten”, vertelt directeur Bastiaan Blok die op dit project ook de rol van projectmanager vervulde. “Onze kracht zit in het combineren van civiele techniek, werktuigbouwkunde en elektrotechniek. Doordat we deze disciplines in deels in eigen huis hebben, inclusief tijdelijke pomp- en leidingconstructies, kunnen we snel schakelen en flexibel inspelen op uitdagingen.”
En die uitdagingen waren er. “Zo bleek tijdens een inspectie van het bestaande riool in Haarlem-Schalkwijk dat de werkelijkheid flink afweek van de beschikbare revisiegegevens”, zegt Blok. “De leiding, die volgens de tekeningen gefundeerd en stabiel zou zijn, bleek in werkelijkheid niet op palen te zijn gefundeerd met 30 tot 40 centimeter verzakking tot gevolg, en had daardoor het profiel van een ‘golfslagbad’. Dit vroeg om een creatieve oplossing, omdat de nieuwe AWTG zettingsvrij moest aansluiten op een zettingsgevoelige bestaande leiding.”
In nauwe samenwerking met het Hoogheem-raadschap van Rijnland werd in een soort minibouwteam een innovatieve constructie met pendelstukken ontwikkeld. “Deze oplossing maakt het mogelijk om toekomstige zettingen op te vangen zonder dat de verbinding beschadigt. Dat soort momenten laten zien hoe belangrijk een goede samenwerking is”, vindt Blok. “Je hebt elkaar nodig om tot een robuuste en betrouwbare oplossing te komen.”
VOBI Infra heeft de AWTG’s parallel aan elkaar gebouwd. “We zijn in Heemstede weliswaar iets eerder begonnen, in oktober 2022 om precies te zijn, gevolgd door Haarlem-Schalkwijk in het voorjaar van 2023. Door de projecten in een ‘treintje’ achter elkaar uit te voeren, konden we kennis en ervaring efficiënt overdragen. Beide gemalen zijn namelijk vergelijkbaar in opzet, maar verschillen in capaciteit. Zo heeft het transportgemaal in Heemstede een capaciteit van 1.500 m3/uur met een persleiding in een diameter van 710 mm, terwijl het gemaal in Haarlem-Schalkwijk piekt op 2.000 m3/uur en is gekoppeld aan een persleiding rond 800 mm.”
Hoewel bovengronds slechts een bescheiden gebouw zichtbaar is, een ‘huisje’ van 7 bij 7 meter en 5 meter hoog, schuilt daaronder een indrukwekkende technische installatie. Diepe betonnen kelders, tot wel 10 meter onder maaiveld, zijn opgesplitst in twee compartimenten. In het droge gedeelte bevinden zich de pompen en het leidingwerk, terwijl het natte gedeelte fungeert als ontvangstruimte waar het afvalwater binnenkomt. De bovenbouw is duurzaam uitgevoerd met hout, voorzien van een sedumdak en zonnepanelen. VOBI Infra heeft beide AWTG’s op 3 juli 2025 succesvol opgeleverd en overgedragen aan het Hoogheemraadschap van Rijnland.
