4.8 kilometers of sheet piling installed in accordance with strict noise and vibration standards

Uitdaging voor funderingsspecialist op ViA15

Hoe realiseer je bijna vijf kilometer damwand op een van de grootste infraprojecten van Nederland, terwijl geluid en trillingen vooraf nauwkeurig zijn begrensd vanwege de nabijheid van woningen? Voor funderingsspecialist Kandt BV vormde die vraag het uitgangspunt bij de uitvoering van de funderingswerkzaamheden op één van de tracés van project ViA15.

In opdracht van Rijkswaterstaat werkt consortium GelreGroen, bestaande uit Dura Vermeer, BESIX, HOCHTIEF, Van Oord en John Laing, aan het project ViA15. Dit omvat de verbreding van de A12, de doortrekking van de A15 naar de A12 en de verbreding van de bestaande A15. Op één van de tracés wordt de A15 doorgetrokken vanaf knooppunt Ressen naar de A12 tussen Duiven en Zevenaar. Voor zeven kunstwerken tussen Groessen en Boerenhoek brengt Kandt vanaf dit voorjaar in totaal 4.850 meter damwand aan. De damwandlengtes variëren daarbij van 10 tot 25 meter.

Uitvoering bepaald door omgevingseisen

Hoewel het aanbrengen van damwanden voor Kandt dagelijkse kost is, kent dit deel van ViA15 een bijzondere dynamiek. Rijkswaterstaat en bouwcombinatie GelreGroen hadden vooraf met de omgeving afspraken gemaakt over de maximale geluids- en trillingshinder tijdens de uitvoering. Voor Kandt betekende dit dat de uitdaging vooral lag in de manier waarop het werk moest worden georganiseerd. Daarbij stond één vraag centraal: hoe kan de benodigde productie worden gerealiseerd binnen de gestelde geluids- en trillingsnormen?

Sturen op planning, werkvolgorde en materieel

“Je kunt het geluid van een trilblok niet zachter zetten en ook de energie die nodig is om een damwand de grond in te krijgen, is niet onbeperkt regelbaar. Daardoor moet je op andere manieren sturen”, legt Bastiaan Verheul uit, hoofd bedrijfsbureau bij Kandt. Die sturing vond plaats via een combinatie van beheersmaatregelen. Zo werden de werktijden aangepast van de gebruikelijke werktijden tussen 07.00 uur en 16.00 uur naar een werkvenster van 08.00 uur tot 17.00 uur. Daarnaast voerde GelreGroen vooraf uitgebreid onderzoek uit naar de effecten van verschillende werkzaamheden op het geluidsniveau. Op basis daarvan werd bepaald welke werkzaamheden gelijktijdig konden plaatsvinden en welke juist gescheiden moesten worden om te voorkomen dat de geluidsnormen zouden worden overschreden. Voor Kandt betekende dit dat de uitvoeringsplanning grotendeels vastlag, waardoor verschuiven van werkzaamheden geen reële optie was. Bastiaan: “Normaal gesproken zijn onze mensen erop gericht om gedurende de dag een zo hoog mogelijke productie te realiseren. Op dit project moesten we veel nadrukkelijker kijken naar wanneer we daadwerkelijk geluid produceerden en hoe we dat over de dag konden verdelen.”

Drie machines voor gecontroleerde productie

Op basis van de beschikbare geluidsruimte stelde Kandt een minimale en maximale dagproductie vast. Vervolgens werden drie machines tegelijk ingezet om de werkzaamheden gecontroleerd over de dag te spreiden. Ook de keuze van het materieel speelde een belangrijke rol. “Waar mogelijk werkten we met hydraulische funderingsmachines. Hiermee is de productie goed beheersbaar en kan efficiënt worden gewerkt bij kortere damwanden. Voor de langere damwanden was echter een draadkraan met een loshangend trilblok noodzakelijk. Deze techniek levert minder productie op, maar is technisch noodzakelijk voor de langere elementen.”

Intensive cooperation

De grootste uitdaging zat uiteindelijk niet alleen in de techniek, maar vooral in de samenwerking volgens Bastiaan. “Er was bijna dagelijks overleg en afstemming tussen ons en het team van GelreGroen over planning, monitoring en de voortgang van de werkzaamheden. Zo konden we de werkzaamheden waar nodig aanpassen zonder de planning en de omgeving uit het oog te verliezen.”