Platform over civiele techniek, ondergrondse infra, energie, bouwmaterieel & bouwmachines
Als aannemingsbedrijf in de grond-, weg- en waterbouw wordt R. Breure bv al 40 jaar lang gekenmerkt als specialistisch en innovatief. Zo komt de eerste Nederlandse bitumineuze voegovergang zonder verankering uit de koker van het Zwanenburgse familiebedrijf en wordt vol ingezet op de elektrificatie van het jonge machinepark. Meest recente toevoeging is een in eigen […]
Nederland staat voor een bouwopgave die groter is dan de beschikbare capaciteit. Bruggen, tunnels, wegen, sluizen en waterwerken vragen om onderhoud of vernieuwing, terwijl tegelijkertijd uitbreiding van infrastructuur, energienetten en woningbouw noodzakelijk is. Daarbovenop komt de voorbereiding op klimaatverandering. Meer projecten dus, maar niet automatisch meer mensen, middelen en tijd. Voor dit spanningsveld reikt Mobilis een interessante invalshoek aan: de opgave niet alleen benaderen als een bouwvraag, maar vooral als een organisatievraag. Door eerder te plannen, slimmer samen te werken en repeteerbare projecten beter te bundelen, kan de sector volgens algemeen directeur Remco Hoeboer meer bereiken met dezelfde schaarse capaciteit.
Op de A24 Blankenburgverbinding werkt bouwconsortium BAAK in opdracht van Rijkswaterstaat hard aan de Hollandtunnel en de toeritten naar de Maasdeltatunnel op 33 meter diepte. Vanwege problemen met leveranties bij de initiële applicateur moest het consortium razendsnel op zoek naar een alternatief.
Vind ze in onze bedrijvenindex
