Platform on civil engineering, underground infrastructure, energy, construction equipment & construction machinery
Eerst testen, dan hijsen
Bij de dijkversterking in Arcen krijgt de zelfsluitende waterkering steeds meer vorm. Sinds januari zijn de eerste stalen kleppen geplaatst, maar daarmee is het werk nog lang niet klaar. Over een lengte van uiteindelijk zo’n 600 meter moeten de 7 ton wegende kleppen worden vervoerd, gekanteld en met precisie op hun plek worden gemonteerd. Voor Jenniskens uit Nijmegen is dat een logistieke én technische uitdaging waar een grondige voorbereiding aan vooraf ging.
De zelfsluitende waterkering vormt een bijzonder onderdeel van het project. De waterkering bestaat uit gekoppelde stalen kleppen die in een betonnen bak zijn gemonteerd. Zodra de Maas bij hoogwater de bak vult, zorgt het drijfvermogen van kunststof ervoor dat de circa 7.000 kilogram zware kleppen automatisch omhoog komen en een waterkerende wand vormen. De eerste kleppen werden eind januari succesvol geplaatst. Elke klep is speciaal voor zijn positie in het tracé geproduceerd en is ongeveer 9,5 meter lang, bijna 4 meter breed en 3 meter diep.
Jenniskens verzorgt zowel het transport als het inhijsen van de kleppen. Vanuit een tijdelijk bouwdepot aan de rand van Arcen worden de elementen met een autolaadkraan naar de bouwlocatie gebracht. Op locatie neemt een telescoopkraan het werk over en worden de kleppen nauwkeurig in de betonnen constructie geplaatst.
Met name het draaien en inhijsen van de grote stalen kleppen vroeg om een uitgebreide voorbereiding. Samen met producent Hollandia Infra werkte Jenniskens daarom een hijsplan uit. “De kleppen worden ondersteboven aangevoerd en moeten vervolgens omgedraaid worden voordat ze in de constructie kunnen worden geplaatst”, aldus Jaap Wijenberg, werkvoorbereider bij Jenniskens Kraanverhuur. “Dan ga je nadenken: hoe doe je dat veilig, welke hijsmiddelen heb je nodig en waar kun je de krachten in de constructie verantwoord opnemen?”
De combinatie van afmetingen en gewicht maakte de voorbereiding extra uitdagend. Uiteindelijk is gekozen voor een methode waarbij twee kranen de klep gelijktijdig begeleiden tijdens het draaien. Eén kraan houdt de onderzijde vast, de andere de bovenzijde. Zo kan de klep gecontroleerd in de lucht worden gekanteld voordat deze rechtstandig wordt ingehesen. Daarbij worden speciale dwarsbalken, zogenoemde evenaars, gebruikt om de hijskrachten goed te verdelen. Vooraf werd een volledige praktijktest uitgevoerd waarbij onder meer de hijspunten, de draaibeweging en zelfs de optimale lengte van de hijskettingen werden gecontroleerd en waar nodig aangepast. Deze voorbereiding betaalt zich tijdens de uitvoering terug. Inmiddels kunnen ongeveer acht kleppen per dag worden geplaatst.
Voor Jenniskens is deze techniek niet geheel nieuw. Het bedrijf was eerder betrokken bij de plaatsing van de zelfsluitende waterkering in Steyl en werkt in Arcen opnieuw met grotendeels dezelfde ploeg. “Dat werkt prettig”, vindt Wijenberg. “Je kent elkaar, weet wat je aan elkaar hebt en kunt daardoor snel schakelen. Bij dit soort hijswerk is een goede samenwerking minstens zo belangrijk als het materieel.”
