Pilz introduces MYZEL as a digital safety file for bridges and locks

Digitaal overzicht als fundament onder aantoonbaar veilig beheer

Beweegbare bruggen en sluizen vragen om steeds strakker beheer. De techniek wordt complexer, de regelgeving scherper en de druk op beschikbaarheid groter. Met de komst van de nieuwe EU-Machineverordening veranderen de eisen aan aantoonbare veiligheid. Tegelijkertijd worden verouderde installaties steeds vaker gecombineerd met nieuwe digitale componenten. Daarbij zit kennis vaak bij enkele specialisten, terwijl personeelskrapte de druk op overdracht vergroot. Dat vraagt om overzicht en structuur in mens én machine. Met het nieuwe MYZEL Lifecycle Platform speelt Pilz hierop in. Het platform helpt beheerders om veiligheid, documentatie en bevoegdheden structureel en digitaal te organiseren.

Veilig werken is in de wereld van bruggen en sluizen geen nieuw begrip. Wat wel verandert, is de mate waarin veiligheid aantoonbaar moet zijn. “Je moet kunnen laten zien hoe je ontwerpproces is doorlopen”, legt Arjan van Bommel, Directeur Services bij Pilz uit. “Van besturingssystemen en sensoren tot aandrijvingen en toegangssystemen: het zijn allemaal kritieke onderdelen. De documentatie daarachter is bepalend voor de CE-markering.” In de praktijk blijkt juist die documentatie een uitdaging. “We werken regelmatig samen met partijen die bruggen en sluizen renoveren. Daar merken we dat men worstelt met versiebeheer en compliance. Waar staat welke documentatie? Wat is aangepast? En wie heeft daar toegang toe?”

Mens, machine en bevoegdheden verbonden

MYZEL brengt alle relevante informatie samen op één centrale plek. Ontwerpdocumentatie, SIL- en PL-berekeningen, inspectierapporten, onderhoudsgegevens en softwareversies worden digitaal beheerd en blijven traceerbaar.

Het platform verbindt daarbij assets zoals bruggen, sluizen, aandrijvingen en componenten met medewerkersgegevens en veiligheidsdocumentatie in één gestructureerd lifecycle-overzicht.

Volgens Van Bommel zit een belangrijk aandachtspunt in de koppeling tussen techniek, bediening en bevoegdheden. “Je wilt niet alleen weten hoe een installatie technisch is opgebouwd, maar ook wie bijvoorbeeld toegang heeft tot de installatie.” Toegangscontrole en industrial security spelen daarin een steeds grotere rol, zeker met het oog op de nieuwe Machineverordening. “Het gaat er niet alleen om dat je veilig ontwerpt. Je moet ook kunnen aantonen dat je het veilig hebt ingericht en beheert.”

Vier kernwaarden als kompas

Het platform is opgebouwd rond vier kernwaarden: productiviteit, werknemersbescherming, aansprakelijkheidsbescherming en gegevensbescherming. Productiviteit richt zich op minimale stilstand door onderhouds- en nooddocumentatie en software altijd beschikbaar te houden. Werknemersbescherming draait om actueel inzicht in machine-inspecties en medewerkerskwalificaties. Aansprakelijkheidsbescherming betekent dat veiligheidsdocumentatie volledig en systematisch is vastgelegd, zodat wettelijke verplichtingen aantoonbaar zijn geborgd. Gegevensbescherming waarborgt veilige opslag van informatie en gecontroleerd autorisatiebeheer.

Beschikbaarheid als randvoorwaarde

Hoewel de combinatie van die vier belangrijk is, ziet Van Bommel voor de GWW vooral winst in beschikbaarheid. “Beschikbaarheid is in deze sector geen luxe, maar een randvoorwaarde. Elke onverwachte stilstand heeft direct impact op verkeer en doorstroming.” De grootste kracht van het platform zit volgens hem in het preventieve karakter. “Door documentatie, bevoegdheden en softwareversies continu actueel en centraal beschikbaar te houden, blijft het veiligheidsbeheer structureel op orde. Als er iets gebeurt, wil je niet eerst archieven doorzoeken. Met MYZEL heb je direct inzicht in ontwerpkeuzes en softwareversies en kun je sneller handelen wat onnodige stilstand voorkomt.”

Geen assetmanagement, maar safety

MYZEL positioneert zich nadrukkelijk als beheersinstrument voor kritische infrastructuur en niet als algemeen assetmanagement- of onderhoudssysteem. “Dit gaat over safety: mens, machine en veiligheid”, zegt Van Bommel. Met de komst van de nieuwe regelgeving in 2027 verwacht hij dat digitaal lifecyclebeheer steeds minder vrijblijvend wordt. “De urgentie neemt toe. Het begint met bewustwording, maar uiteindelijk wordt dit een randvoorwaarde om veiligheid en beschikbaarheid structureel onder controle te houden.”