Onder water wordt de basis gelegd voor nieuw pompgebouw

Als onderdeel van de grootschalige renovatie van het Krammersluizencomplex wordt momenteel gewerkt aan de voorbereiding van een nieuw pompgebouw tussen twee bestaande sluiskolken in. Duikteams van DISA International hebben het profiel van beide kolkwanden centimeternauwkeurig in beeld gebracht, terwijl de sluizen gewoon operationeel bleven.

De samenwerking tussen DISA International en combinatie ZEEKR op dit project ontstond vanuit positieve ervaringen op eerdere projecten, vertelt Marc Veldhuizen, projectleider bij DISA International. Al in de ontwerpfase schoven de partijen gezamenlijk aan tafel om na te denken over slimme werkmethoden en mogelijke risico’s. Die vroege betrokkenheid blijkt essentieel. “Op die manier kunnen we als onderaannemer al vroeg meedenken over de uitvoerbaarheid en veiligheid. Zo voorkom je verrassingen tijdens de uitvoering.”

Inmeten bestaande situatie

De renovatie van het Krammersluizencomplex is behoorlijk omvangrijk. Onderdeel van het project vormt onder meer de realisatie van een nieuw pompgebouw tussen de twee bestaande kolken van de duwvaartsluizen in. Een belangrijk onderdeel van de voorbereiding bestond uit het nauwkeurig inmeten van de bestaande situatie onder water. Met twee duikploegen werden de kolkwanden en de vloer centimeter voor centimeter in kaart gebracht. Volgens Michiel Collin, werkvoorbereider van DISA International, is dat noodzakelijk om straks de nieuwe constructies exact te laten aansluiten op de bestaande situatie. “Door mogelijke verschuivingen of verzakkingen in de loop der jaren matchen de oorspronkelijke tekeningen niet overal meer met de werkelijkheid”, zegt hij.

Speciale meetapparatuur

DISA ontwikkelde speciale meetapparatuur om de scheefstand van de kolkwanden in te meten. “Zo hebben onze teams gebruik gemaakt van een op maat gemaakte aluminium meetbaak met uitschuifbare meetpunten die contact maakten met de kolkwand. In combinatie met een digitale inclinometer en dieptesensoren konden we zeer nauwkeurig de X-, Y- en Z-metingen uitvoeren en controleren”, vertelt Michiel. “Die resultaten vormen de basis voor het ontwerp van de tijdelijke kistdamconstructies en de uiteindelijke bouwkuip.”

Staalplaten

Medio mei 2026 heeft DISA vervolgens de nodige voorbereidingen getroffen om straks de tijdelijke kistdamconstructie te kunnen verankeren aan de bestaande constructie op het middeneiland. “Onder water werden stalen platen van 14 meter lang aangebracht, zowel aan de noord- als zuidzijde van het eiland”, legt Michiel uit. Per plaat moesten circa zeventig gaten in het bestaande beton worden geboord, zonder daarbij de aanwezige wapening te beschadigen.”

Precisieklus

Het boren was een precisieklus, zeker omdat onder water niet kon worden gescand op aanwezige wapening, vertelt Cecil de Groot, hoofduitvoerder bij DISA International. “Onze boorploegen markeerden de posities waar zij wapening tegenkwamen, zodat deze later kunnen worden opgevuld. De aangebrachte staalplaten bevatten prefab slotverbindingen waarop later de damwandplanken van de kistdam aansluiten. Zo ontstaat uiteindelijk een waterdichte aansluiting op de bestaande constructie.”

Oplossingsgericht

Los van de technische uitdagingen speelde ook de logistiek een grote rol bij de werkzaamheden van DISA. “De sluis bleef namelijk gewoon in gebruik tijdens onze werkzaamheden”, zegt Cecil en voegt eraan toe dat de scheepvaart te allen tijde voorrang had. “Zodra er een schip in de nabijheid van de sluis kwam, werd het werk tijdens de schutting uitgesteld. Dat vroeg om voortdurende afstemming met de sluismeester en een strakke planning van alle activiteiten.”

De komende periode ligt de focus vooral op de realisatie van het pompgebouw en de verdere uitvoering van de bouwkuip, waaronder het storten van circa 3.000 m2 onderwaterbeton. “Ook daarbij zijn we uiteraard nauw betrokken, net als bij alle andere faseringen de komende jaren waarvoor duikinzet noodzakelijk is.”