Platform over civiele techniek, ondergrondse infra, energie, bouwmaterieel & bouwmachines
Wat begon als een relatief afgebakende engineeringopdracht is uitgegroeid tot een omvangrijke modernisering van de hydraulische installaties binnen de renovatie van de Krammersluizen. Als de hydrauliekpartner binnen combinatie ZEEKR is Bosch Rexroth verantwoordelijk voor de hydraulische systemen in het project: van de roldeuren van de duwvaartsluizen en de draaideuren van de jachtensluizen tot de wandschuiven en het nieuwe spuimiddel-vispassage.
De uitdaging zit niet alleen in de omvang, maar vooral in de diversiteit van de objecten en installaties. “De oorspronkelijke opdracht was gericht op het vernieuwen van het hydrauliek systeem in de roldeuren en het reviseren van de cilinders”, vertelt projectmanager Jan Smits. “Gaandeweg bleek dat op meerdere plekken volledige vervanging van hydraulische power units (HPU’s) de beste oplossing was. Daarmee verhogen we niet alleen de betrouwbaarheid, maar voldoen de installaties ook direct aan de huidige veiligheidseisen en machinerichtlijnen.”
Een van de meest opvallende verbeteringen bevindt zich in de hydraulische aandrijving van de roldeuren van de duwvaartsluizen. Al tijdens de ontwerpfase onderzocht Bosch Rexroth hoe de deuren sneller konden bewegen. “Door een extra hydraulisch circuit toe te voegen en functies slimmer te combineren, kunnen we de cilinders eerder aansturen”, legt Ronald Manders uit, groepsleider applicatie-engineering bij Bosch Rexroth. “Daardoor winnen we ongeveer twintig seconden per beweging.” Dat lijkt beperkt, maar heeft een belangrijke impact op het totale energieverbruik. De kortere bedieningstijd zorgt er namelijk voor dat ondersteunende systemen, zoals het bellenscherm, minder lang actief hoeven te zijn. Het resultaat is een energiezuiniger totaalconcept.
Voor de vijf roldeuren wordt de complete hydraulische installatie vernieuwd, zegt Hans Kastelijn, groepsleider design en projectengineering bij Bosch Rexroth. “Nieuwe RVS-leidingen, volledig nieuwe HPU’s volgens de Rijkswaterstaat-richtlijnen en gereviseerde cilinders moeten zorgen voor een toekomstbestendig systeem dat bestand is tegen de zware omstandigheden in de sluisdeuren.” Naast de snelheidsverbetering heeft Bosch Rexroth ook kritisch gekeken naar de veiligheid van het hydraulische systeem van de roldeuren. “Op verzoek van de opdrachtgever zijn diverse veiligheidsfuncties toegevoegd aan de hydraulische schakeling”, vertelt Marcel van den Hurk, applicatie engineer bij Bosch Rexroth. “Zo is het systeem aangepast zodat bewegingen direct kunnen worden gestopt bij een noodsituatie en de deur in een veilige positie blijft staan wanneer dat noodzakelijk is. Ook is voorkomen dat ongewenste bewegingen kunnen ontstaan door golfslag of waterbelasting.”
Ook bij de jachtensluizen groeide de scope van Bosch Rexroth aanzienlijk. Aanvankelijk zouden alleen componenten worden vervangen, maar inspecties ter plaatse maakten duidelijk dat volledige vernieuwing van de hydraulische units meer zekerheid bood. “Met nieuwe HPU’s kunnen we de complete installatie vooraf testen en sluiten we risico’s zoals vervuiling in bestaande systemen uit”, aldus Hans.
Hetzelfde geldt voor de tien hydraulische installaties van de wandschuiven, die het waterniveau in de sluiskolken regelen. Ook hier worden complete units en leidingwerk vervangen om de installaties weer volledig aan de huidige normen te laten voldoen.
Een bijzondere kracht van Bosch Rexroth is de internationale samenwerking binnen het bedrijf. Terwijl Nederlandse engineers verantwoordelijk zijn voor de projectcoördinatie, engineering en inbedrijfstelling op locatie, leveren collega’s uit België en Oostenrijk een belangrijke bijdrage aan productie, detaillering en fabrieksafnamen. “Dankzij die samenwerking kan capaciteit flexibel worden opgeschaald en wordt kennis gedeeld tussen specialisten. Bovendien werken alle partijen binnen één BIM-omgeving en vanuit dezelfde projectlocatie nauw samen met consortiumpartners en Rijkswaterstaat. Je loopt makkelijk bij elkaar binnen, bespreekt ideeën direct en verbetert samen het ontwerp”, zo schetst Jan de situatie in de keet. “Dat zorgt voor korte lijnen, veel vertrouwen en uiteindelijk voor betere oplossingen.”
Met de eerste ombouw van de roldeur deze zomer en de werkzaamheden aan de jachtensluizen vanaf september komt de uitvoering nu snel dichterbij, merken de heren op. “Een project dat begon met een nieuwe invulling aan de werking van de hydrauliek in de roldeur, is uitgegroeid tot een grootschalige hydraulische modernisering die het volledige Krammersluizencomplex klaarstoomt voor de toekomst.”
