Elke kabel, elke laag, elk detail in beeld

Vijf jaar geleden startten Jan Roelof Leidekker, Wouter Bets en Remco Kluiver met Novis Roads. Hun doel was helder: het wegontwerp in de infrastructuur kon sneller, transparanter en betrouwbaarder. “Wij willen geen blinde vlekken meer in een project”, zegt Leidekker. “Alles wat we modelleren moet zichtbaar zijn, van de bestaande situatie tot en met het eindresultaat buiten. Dat geeft zekerheid aan zowel opdrachtgever als opdrachtnemer.”

Novis Roads werkt aan de grote infraprojecten in Nederland, zoals de verbreding van de A9 tussen Badhoevedorp en Holendrecht, het doortrekken van de A15 en het uitvoeringsontwerp van de Plesmanlaan in Leiden. Ook zijn ze betrokken bij de A44, waar ze het GWW-ontwerp in 3D uitwerken en coördineren. Daarbij maken ze gebruik van de BIM-methodiek. Dat wil zeggen: eerst de juiste vragen stellen, dan de data bepalen en vervolgens alles in 3D uitwerken.

Leidekker: “Door aan de voorkant inzichtelijk te maken wat een opdrachtgever precies nodig heeft, kunnen we gericht nadenken over de gewenste output. Vervolgens brengen we dat driedimensionaal in beeld. Een tekening zegt iets, maar een 3D-beeld zegt alles. Zo signaleren we knelpunten al in de ontwerpfase en lossen we die tijdig op.”

Novis werkt voor aannemers, ingenieursbureaus én opdrachtgevers. De werkzaamheden variëren van het modelleren van een wegverbreding tot de totale 3D-coördinatie op BIM-niveau in alle stadia van het project. Steeds is het uitgangspunt hetzelfde: voorkomen dat er tijdens het ontwerpproces en de uitvoering verrassingen ontstaan.

De aanpak van Novis Roads is sterk verweven met Novis Group, waaruit het bedrijf is voortgekomen. Novis Group richt zich breder op visualisatie en digitale processen, terwijl Novis Roads zich specialiseert in het wegontwerp. Leidekker: “Wij zijn een niche binnen Novis Group. Waar Novis Group breed kijkt naar integrale modellen en raakvlakken, zorgen wij ervoor dat het GWW-ontwerp zelf klopt tot in de details. Samen versterken we elkaar.”

Een belangrijk verschil met traditionele ontwerpprocessen is dat Novis Roads niet alleen rekening houdt met de eindsituatie, maar samen met Novis Group elke ‘nieuwe’ en tijdelijke situatie buiten beschouwt als een bouwfase. Hierdoor wordt alle bovengrondse en ondergrondse infra inzichtelijk gemaakt en beheerst. “Als je op een tekening ziet dat een kabel op een meter ligt, maar in werkelijkheid op dertig centimeter, dan gaat het buiten mis”, zegt Leidekker.

De modellen van Novis zijn een hulpmiddel voor de omgeving van een project. Door verkeersfaseringen en tijdelijke situaties al vroeg inzichtelijk te maken, kunnen gemeenten, uitvoerders en zelfs bewoners zien wat hen te wachten staat. Dat maakt het gesprek met stakeholders eenvoudiger en voorkomt misverstanden tijdens de uitvoering. Leidekker: “Het gaat ons niet alleen om techniek, maar ook om vertrouwen. Als iedereen hetzelfde beeld ziet, ontstaat er rust in het project.”

Deze succesvolle werkwijze zorgt ervoor dat ze steeds vaker vanaf de start bij een project worden betrokken. Grote ingenieursbureaus kloppen aan voor hun specifieke kennis van GWW-ontwerp. Uitgroeien tot een groot bedrijf is niet hun ambitie, benadrukt Leidekker: “Wij blijven bewust een klein team van specialisten dat zich volledig richt op kwaliteit en overzicht in het ontwerp.”