Van Moerdijk naar de wereld

Zo bouw je de grootste online materieelveilingen op

Hoewel de veilingen van Ritchie Bros. tegenwoordig volledig online plaatsvinden, speelt zich een groot deel van het werk nog altijd fysiek af. Op de Moerdijkse yard – al ruim 27 jaar een vaste waarde binnen het internationale netwerk – wordt in de weken voorafgaand aan iedere veiling een logistieke en organisatorische topprestatie geleverd. “Wat kopers online zien, is het eindresultaat van weken voorbereiding, inspectie en planning”, zegt Michel Talla, Regional Operations Manager Benelux & Nordics.

Ritchie Bros. begon ooit als een klassiek live veilinghuis. Ook in Moerdijk waren de veilingen jarenlang fysieke evenementen, met meerdere veilingdagen en honderden bezoekers op het terrein. “We merkten dat mensen het online format erg waardeerden: het was gemakkelijk, ze konden van overal ter wereld meebieden, geautomatiseerde biedingen instellen en profiteerden van een gebruiksvriendelijkere ervaring.”

Die omslag heeft het karakter van de veiling veranderd. Het aantal fysieke bezoekers nam af, maar de verkoopprijzen zeker niet. “Bij een live-veiling moet je in seconden beslissen, onder druk van de zaal. Online kunnen kopers rustig overleggen, thuis of op kantoor. Dat langere beslismoment blijkt juist positief voor het resultaat van onze verkopende klanten.”

Internationaal knooppunt

De Moerdijk-locatie speelt daarin een bijzondere rol. Machines komen er van over de hele wereld binnen en vertrekken na verkoop net zo makkelijk weer richting Europa, het Midden-Oosten of Afrika. “Materieel uit Nederland en de Nordics is populair, vanwege het goede onderhoudsniveau”, zegt Talla.

Een belangrijk voordeel van Moerdijk is de status als douane-entrepot. Machines kunnen worden aangevoerd zonder direct btw of invoerrechten te betalen. “Dat maakt ons interessant voor internationale kopers. Zij kunnen het materieel hier kopen en vervolgens exporteren, of later zelf de invoer regelen. Dat is echt een unique selling point.”

Elke machine door de molen

Achter iedere online kavel schuilt een strak georganiseerd proces. Zodra een machine op contract wordt gezet door het salesteam, komt de operatie in Moerdijk in beweging. “Wij controleren of wat wordt aangeleverd ook overeenkomt met het contract. Daarna volgt de inspectie”, legt Talla uit.

Die inspectie is uitgebreid. Van iedere machine worden 40 tot 50 foto’s gemaakt, aangevuld met video’s waarop de motor draait en de machine beweegt. “Omdat alles online wordt verkocht, willen we dat kopers de machine zo goed mogelijk kunnen beoordelen. Geluid, beweging, zichtbare slijtage: alles telt mee.” Tegelijk zijn er grenzen. “We gaan hier geen kuilen graven of alle versnellingen van een vrachtwagen testen. Dat is logistiek simpelweg niet haalbaar.”

Transparantie staat centraal. Beschadigingen, lekkages of andere zichtbare gebreken worden expliciet vastgelegd. “We adviseren verkopers soms om kleine reparaties uit te voeren omdat dat de verkoopprijs kan verbeteren. Maar de keuze ligt altijd bij hen. Onze taak is om alles zo eerlijk en compleet mogelijk in beeld te brengen.”

Late pieken en strakke deadlines

Idealiter komt materieel vroeg binnen, zodat er voldoende tijd is voor inspectie en online presentatie. De praktijk is weerbarstiger. “Soms worden machines later aangeleverd omdat klanten hun materieel zo lang mogelijk willen blijven gebruiken of pas op het laatste moment besluiten deel te nemen aan een veiling”, zegt Talla. “De piek zit ongeveer drie weken voor de veiling, maar aanleveringen lopen soms door tot in de veilingweek.”

Vertrouwen zonder kijken

Voorafgaand aan iedere veiling organiseert Ritchie Bros. twee kijkdagen. Kopers kunnen dan, na inlevering van legitimatie, machines starten en verplaatsen. Toch maakt lang niet iedereen daar gebruik van. “We zien dat veel klanten volledig online beslissen”, zegt Talla. “Zelfs bij machines van honderdduizend euro. Dat zegt veel over het vertrouwen in onze inspecties en presentatie.”

De omvang van de veilingen is aanzienlijk. In 2025 wisselden per veiling tussen de 2.500 en 3.500 units van eigenaar: machines, voertuigen én onderdelen. Tegelijk verandert het aanbod mee met de markt. Elektrische machines winnen terrein en ook kleinere units en attachments, vaak in containers aangevoerd, worden steeds zichtbaarder.

Meer dan een online platform

Wie alleen de website ziet, mist een groot deel van het verhaal. “Het is moeilijk in één zin te vatten”, zegt Talla. “De energie, de schaal, het werken met grote machines en internationale klanten: dat maakt het uniek.” Intern wordt het vaak samengevat als: van Moerdijk naar de wereld. En dat is geen loze kreet. Achter elke online veiling gaat een fysieke operatie schuil waarin logistiek, techniek en vertrouwen samenkomen.