Platform over civiele techniek, ondergrondse infra, energie, bouwmaterieel & bouwmachines
Na een jaar waarin engineering centraal stond, verschuift in 2026 de focus voor Demako naar productie en montage. Het Belgische bedrijf, specialist in werktuigbouwkundige aandrijvingen voor bruggen, sluizen en andere civiele constructies, is betrokken bij toonaangevende projecten zoals de Krammersluizen in Zeeland, het Julianasluizencomplex in Gouda en de Merwedebrug bij Gorinchem.
“Onze kracht is de brede ervaring die we hebben opgebouwd in uitzonderlijke projecten”, vertelt managing director Thomas Beckx. Zo leverde Demako eerder een belangrijke bijdrage aan de Kieldrechtsluis in Antwerpen, de Verbindingsbrug in Zeebrugge en de keersluis in de Afsluitdijk bij Kornwerderzand. “We zijn echte werktuigbouwers. Met een eigen engineersafdeling, las- en machinehal én montageploegen hebben we alles in huis om projecten van A tot Z te realiseren. Die integrale aanpak zorgt ervoor dat we bewezen systemen en methodes telkens opnieuw succesvol kunnen inzetten.”
Een goed voorbeeld is de renovatie van de Krammersluizen, waar Demako als partner in het samenwerkingsverband ZEEKR (o.a. BESIX, Croonwolter & Dros, Bosch Rexroth en Iemants) meewerkt aan de toekomstbestendigheid van het grootste betonnen complex van Nederland. Demako is verantwoordelijk voor onder meer het ontwerp van de nieuwe spuimiddelen voor de roldeur van de duwvaartsluizen, de renovatie van de wandschuiven en de nieuwbouw van het spui- en vismigratiemiddel. “Voor ons is dit één van de grotere projecten, en met name de combinatie van nieuwbouw en renovatie maakt het uitdagend.”
Ook elders in Nederland is Demako actief. In Amsterdam werkt het bedrijf mee aan Brug 2062 (Vivian Maier) op Strandeiland. In Gouda is het onderdeel van combinatie STROOOM (BAM Infra Nederland en Equans) bij de vernieuwing van het Julianasluizencomplex, met werkzaamheden variërend van modernisering van bediening en besturing tot conservering van staalstructuren. Ook haalden ze samen met STROOOM de renovatie van de Grevelingensluis binnen. En aan de andere kant van de Noordzee heeft Demako meegewerkt aan de Govan Partick foodbridge in Glasgow en bouwen ze mee aan de Narrow Water Bridge, de eerste brug zonder grensposten tussen Noord-Ierland en de rest van Ierland.
Volgens Beckx ligt de meerwaarde van Demako in discipline-overstijgend denken en samenwerken. “Steeds vaker werken we in twee-fasen-contracten, waarbij we in de ontwerpfase samen met de opdrachtgever keuzes maken voor ontwerp, planning en kosten. Samen kijken we naar de best mogelijke oplossing. Dat levert transparantie, vertrouwen en betere oplossingen op.”
Wat Beckx en zijn team drijft? De trots om kunstwerken van schets tot sleuteloverdracht te realiseren. “Wat het voor ons iedere keer weer bijzonder maakt, is dat je betrokken bent bij het hele proces. Je ziet een brug, sluis of ander complex als het ware groeien. En wat wij vandaag ontwerpen en bouwen, staat er over tientallen jaren nog steeds.”
