Platform over civiele techniek, ondergrondse infra, energie, bouwmaterieel & bouwmachines
In opdracht van Rijkswaterstaat werken Van Hattum en Blankevoort, KWS Infra en Iv in Schiedam aan de renovatie en gedeeltelijke vervanging van drie viaducten in de A4 en A20. Het gaat om de viaducten Hargalaan, Zoomweg en Bijdorp, die na tientallen jaren intensief gebruik toe zijn aan grootschalig onderhoud en vernieuwing. De werkzaamheden worden uitgevoerd in opdracht van Rijkswaterstaat. Een uitdagende klus, die vraagt om precisie-engineering.
Iv verzorgt in opdracht van Van Hattum en Blankevoort de integrale engineering van de kunstwerken en het wegontwerp. De viaducten Hargalaan en Zoomweg liggen in het knooppunt Kethelplein (A4/A20) en worden gerenoveerd. Daarbij worden de brugdekken tijdelijk gevijzeld, zodat schades aan de kopliggers kunnen worden hersteld en onderdelen van de constructie kunnen worden vervangen.
Ten oosten van dit knooppunt in de A20 ligt het viaduct Bijdorp. Dit viaduct heeft een grotere ingreep nodig. Hier worden de bestaande dekken vervangen door nieuwe dekken die op een eigen fundatie komen te staan. Het bestaande middensteunpunt zal worden weggehaald, wat resulteert in een ruimere en overzichtelijkere onderdoorgang voor fietsers en voetgangers. De nieuwe situatie biedt bovendien ruimte voor ecologische toepassingen.
De grootste uitdaging zit niet alleen in het ontwerp, maar vooral in de maakbaarheid. Een belangrijk deel van de werkzaamheden moet worden uitgevoerd binnen korte afsluitingsperiodes. Dat vraagt om oplossingen die constructief robuust zijn én efficiënt uitvoerbaar.
In de voorbereidingsfase is de 3D-scanauto van Iv ingezet om de bestaande situatie gedetailleerd in kaart te brengen. Deze informatie is belangrijk om te waarborgen dat ontwerpen daadwerkelijk passen in de bestaande situatie. Na de vernieuwing kunnen de viaducten weer tientallen jaren mee.
“Dit zijn de projecten waar wij als ingenieurs enthousiast van worden. De combinatie van bestaande constructies, een beperkte bouwtijd en de ligging in een intensief gebruikt infrastructuurnetwerk vraagt om slimme en maakbare oplossingen. Juist die puzzel maakt dit project interessant,” aldus Steven Rijnbergen, projectleider bij Iv.
