Platform over civiele techniek, ondergrondse infra, energie, bouwmaterieel & bouwmachines
Ontwerp, realisatie en renovatie tunnels
Het ingenieursbureau TEC, opgericht in 1988, ontwerpt tunnels, adviseert bij renovaties én begeleidt de realisatie van planfase tot openstelling. De specialisten vormen een multidisciplinair team waarin civiele constructies, installaties en veiligheid integraal samenkomen. Tunnel Engineering Consultants VOF – de volledige naam – houdt kantoor in Amersfoort en is al ruim 35 jaar een samenwerking tussen Haskoning en Witteveen+Bos.
“Wij zijn een zelfstandig ingenieursbureau”, legt Johan Kornet uit, business developer en projectmanager bij TEC. “We maken gebruik van medewerkers uit beide moederbedrijven. Voor een groot deel zijn dit mensen die primair aan tunnels werken, maar ook specialisten uit andere vakgebieden. Daardoor kunnen we per project de juiste teams samenstellen en eenvoudig op- en afschalen.” Hij vervolgt: “Het voordeel is dat we multidisciplinair werken: civiele constructies, tunnelveiligheid, tunneltechnische installaties (TTI), duurzame energie – alles kan integraal worden ontworpen.”
Die breedte maakt TEC bijzonder. Het bureau kan projecten oppakken vanaf de planfase tot en met de openstelling, inclusief begeleiding in de onderhoudsfase. Het gaat om haalbaarheidsonderzoek, ontwerp en contractvorming, aanbestedingsbegeleiding, uitvoeringstoezicht en testmanagement. “En we zorgen dat bij openstelling alle partijen akkoord zijn: opdrachtgever, veiligheidsbeambten, provincie en gemeente. Dat hele proces begeleiden wij van A tot Z.”
De projecten variëren van geboorde tunnels en afgezonken tunnels tot landtunnels, spoor-, tram- en metrotunnels. TEC heeft van 1988 tot 1992 aan het ontwerp gewerkt van de Noordtunnel en was betrokken bij de renovatie van de Eerste Heinenoordtunnel en de realisatie van de Noord/Zuidlijn. Ook internationaal heeft het bureau een sterke reputatie, vooral bij afgezonken tunnels. Een voorbeeld is de Fehmarnbelt-verbinding tussen Denemarken en Duitsland: een 20 kilometer lange gecombineerde weg- en spoortunnel. “Daar werken we al sinds 2009 aan, samen met Ramboll uit Denemarken en Arup uit Engeland. We maakten het referentieontwerp en de technische specificaties, begeleidden de vergunningaanvraag en de aanbesteding en zijn nu betrokken bij de uitvoering als technisch adviseur.”
Dichter bij huis werkt TEC aan PTZ, het Programma Tunnelrenovaties Zuid-Holland. In opdracht van Rijkswaterstaat worden vijf Rijkstunnels gerenoveerd, waaronder de Noordtunnel, de Drechttunnel en de Beneluxtunnel. De aanpak is vernieuwend: de tunnels zijn gebundeld in portfolio’s en worden dakpansgewijs gerenoveerd. “Normaal duurt de renovatie van één tunnel zo’n zeven jaar. Door ze deels parallel en overlappend uit te voeren, kun je vijf tunnels in negen jaar afronden. Dat levert enorme tijdwinst op.” Het project loopt tot 2031 en wordt uitgevoerd in samenwerking met Rijkswaterstaat en marktpartijen.
Naast projecten zet TEC sterk in op kennisontwikkeling en digitalisering. Er bestaat geen opleiding tot tunnelspecialist. Daarom ontwikkelde het bureau een eigen Masterclass Tunnels. Die bestaat uit negen modules, van organisatie, projectmanagement, veiligheid, civiele techniek, TTI, assetmanagement tot duurzaamheid. “Je bent daarna nog geen volleerd expert, maar wel klaar om als tunnelspecialist aan de slag te gaan of om je kennis te verbreden”, zegt Kornet.
Inmiddels draait de masterclass voor de zesde keer. We willen het aantal ‘tunnellanders’ vergroten, zegt Kornet met een glimlach. “Dus meer mensen klaarstomen om tunnels te ontwerpen, renoveren en de realisatie daarvan te begeleiden.”
