Platform over civiele techniek, ondergrondse infra, energie, bouwmaterieel & bouwmachines
Haitsma Beton ligt in het Noorden van Nederland. Het bedrijf is gevestigd in Kootstertille, iets ten noorden van Drachten. Maar de locatie belet het bedrijf niet om aan klanten in heel Nederland te leveren. Gelegen aan het Prinses Margrietkanaal is het bedrijf in de unieke gelegenheid om daar waar mogelijk haar gigantisch zware betonnen producten over water naar hun eindbestemming te vervoeren. Betonhuis ging in gesprek met Wim Comello, sinds 2013 directeur van het in 1905 opgerichte bedrijf.
Haitsma is gespecialiseerd in het vervaardigen van heipalen, liggers, bruggen en barriers. “Kortom, alles wat qua beton nodig is voor bouwwerken als bruggen, viaducten, parkeergarages, stadions of data- en distributiecentra”, zegt Comello. “Onze klanten komen ook bij ons terecht voor de onderbouw van viaducten en draagconstructies voor bijvoorbeeld de petrochemische industrie in het Botlekgebied. Hoewel er concurrenten bestaan, zijn wij wel uniek: Haitsma is in staat zware spullen te tillen tot 280 ton. Een van de laatste voorgespannen liggers die we hebben gemonteerd was maar liefst 69 meter lang. En het transport ervan? Dat doen we dus over het water!”
Haitsma werkt veel op basis van Design & Construct. “Bij zulke contracten verzorgt de klant zelf het ontwerp van bijvoorbeeld een brug of viaduct”, legt Comello uit. “Wij zitten dan als betonconstructiebedrijf vanaf het begin om de tafel met de klant zodat onze input mee kan worden genomen in het ontwerp. Zo ontstaat het beste product. Als fabrikant maken we zelf de tekeningen en doen we zelf de berekeningen van ons eigen product.”
Dat Haitsma Beton zich aan zou sluiten bij het CSC-Duurzaamheidsverslag sprak voor zich. “We vinden dit belangrijk. Er zitten voor ons drie aspecten aan. Ten eerste is Haitsma gewoon onderdeel van de samenleving en dat brengt een verantwoordelijkheid met zich mee”, stelt Comello. “Ten tweede willen wij als medewerkers van Haitsma samenwerken aan de verbetering van het milieu, want dat milieu is óns milieu. Een keurmerk als het CSC-certificaat heeft een intrinsieke motivatie nodig en bij ons zit die in het bedrijf als geheel, maar net zo hard ook bij de individuele werknemers inclusief mijzelf. Ten derde is er ook een commerciële overweging. Je bent immers meer waard voor je klant wanneer je een bijdrage levert aan de duurzaamheidstransitie.”
Voor Comello is het CSC-keurmerk misschien geen lust – je moet immers een flinke inspanning leveren – maar het is vooral geen last. “Heel wat aspecten die nu vereist zijn om het CSC-certificaat te behalen, zouden we zonder keurmerk toch al doen. Met het certificaat hebben we nu een toetsingskader om de juiste zaken op de goede manier te doen.” Het is volgens Comello dus juist fijn dat er een controlerende instantie langskomt die ter zake kundig is en goede tips geeft. “Maar”, vervolgt hij, “je moet het wel zelf echt willen. Als je alleen met het CSC-Duurzaamheidsverslag meedoet uit commerciële overwegingen, geniet je niet van het huiswerk dat je moet doen. Maar wij zijn al – eveneens vrijwillig – een ISO14001-bedrijf. Wij vinden nu eenmaal dat we zo’n bedrijf zijn.”
Comello wil nog wel even graag een misverstand uit de weg helpen over betonbedrijven. Die staan in het algemeen niet bekend als duurzaam. Maar dit is onterecht, volgens Comello. “Het is waar dat de productie van cement veel CO2 genereert. Maar beton zelf is zeer duurzaam.” Haitsma doet ook wat met die eigenschap van beton. “Wij halen liggers uit bestaande bouwwerken als ze worden afgebroken en zetten die dan in bij nieuwe projecten. Wij ontwerpen en bouwen modulair, zoals dat heet. Wij geven beton een tweede leven. Beton kan daarnaast ook als granulaat worden hergebruikt als vervanging van grind bij de aanmaak van nieuw beton.”
Dit alles neemt niet weg dat er nog steeds werk aan de winkel is in de betonsector. Voor Comello biedt het CSC-certificaat een referentiekader waarbinnen Haitsma de dingen doet die het al wilde doen. “Sommige dingen liggen voor de hand, zoals al het rollend materieel elektrisch maken. Andere zaken liggen minder voor de hand, zoals zelf het water oppompen dat voor de aanmaak van beton nodig is. Hoe meer bedrijven het keurmerk dragen, hoe minder de sector het milieu belast. Het keurmerk gaat overigens niet alleen over duurzaamheid, maar ook over maatschappelijk verantwoord ondernemen en veiligheid. We maken zo voor onze klanten zichtbaar dat we over de volle breedte van ondernemerschap in de betonsector goed bezig zijn. We hebben ook graag klanten over de vloer om te laten zien wat wij concreet doen. Dat kan dan bijdragen aan het momentum in onze samenleving ten aanzien van duurzaamheid. Voor die bewustwording is meer nodig dan een keurmerk, want het moet van binnenuit komen, maar het keurmerk is een belangrijke stap in die ontwikkeling.”
(CSC Nederland) Duurzaamheidsverslag 2024 – nu te downloaden
Betonhuis presenteert in haar rol als Recognized Sustainable Operator (RSO) van het Concrete Sustainability Council (CSC) het derde Nederlandse duurzaamheidsverslag. Het verslag biedt inzicht in de resultaten en ontwikkelingen van CSC-gecertificeerde bedrijven binnen de betonketen en laat zien hoe duurzaamheid stap voor stap wordt geïntegreerd in de sector. Het CSC Duurzaamheidsverslag 2024 is nu beschikbaar voor download via de publicatiepagina van Betonhuis.
