Specialist in bijzonder emissieloos transport vervoert 70 waterkerende schotten

Millenaar & van Schaik Transport is van huis uit een vooruitstrevende transporteur. In de transitie van fossiel naar duurzaam wegenbouwtransport vervullen zij een voortrekkersrol. Bij menig infraproject bewijzen ze hun meerwaarde met hun elektrische kiepwagens en diepladers voor speciaal emissieloos transport. Dat blijft niet onopgemerkt in de markt, want binnenkort gaan ze de 70 waterkerende schotten vervoeren van de zelfsluitende waterkering in Arcen.

In navolging van het pittoreske Limburgse dorpje Steyl krijgt ook Arcen een zelfsluitende waterkering. Het gaat om een kering met een lengte van bijna 700 meter, die bestaat uit 70 individuele schotten. Bij een normale waterstand zijn de schotten onderdeel van de achtertuinen aan de Maas, terwijl ze bij hoogwater met het waterpeil mee omhoog bewegen. Samen vormen ze dan een kunstmatige dijk die het dorp en diens inwoners beschermt tegen hoogwater. Millenaar & van Schaik Transport gaat voor de projectcombinatie de schotten vervoeren, en daar zijn ze met recht trots op. “We kunnen hier onze ervaring van speciaal transport combineren met een stukje techniek”, zegt operationeel directeur Marcel Vermeulen.

Gedegen voorbereiding

De bouw van de zelfsluitende waterkering is door waterschap Limburg emissieloos aanbesteed. “De schotten moeten dus elektrisch vervoerd worden naar het werkvak”, zegt Vermeulen. “We hebben veel ervaring met speciaal transport en weten als geen ander hoe we ons moeten bewegen op een infraproject, zowel met kiepwagens als met speciaal transport van onder meer asfaltsets en walsen. Dat doen we al vele decennia voor aannemers in de weg- en waterbouw en sinds enkele jaren dus ook emissieloos. Dat laatste is een hele andere tak van sport, en zeker niet voor iedereen weggelegd”, voegt Vermeulen eraan toe. “Het vraagt een gedegen voorbereiding. Behalve een transportplan is het zaak om een oplaadplan te maken, de uren te berekenen en de oplaadplaatsen zorgvuldig te kiezen. Niet overal kun je opladen met een elektrische vrachtwagen. En dat alles moet ook in de ontheffingsaanvraag worden meegenomen. Komt nog bij dat chauffeurs over de nodige certificaten moeten beschikken, waaronder een ADR- en TCVT-certificering. We hebben dit allemaal geregeld.”

Eigen laadplein

Millenaar & van Schaik Transport is eigenaar van een laadplein aan de Fokkerweg 171 in Oude Meer. “We hebben hier 1,7 Megawatt ter beschikking die op afspraak publiekelijk toegankelijk sinds 1 mei jongstleden. In potentie kunnen we hier veertig vrachtwagens tegelijk opladen”, zegt Vermeulen. “We rijden in principe dus altijd vol weg. Ook richting Arcen. Het transport van de 70 schotten is opgesplitst in tien transportdagen waarvoor we telkens vier vrachtwagens inzetten.” De eerste rit is begin juli succesvol uitgevoerd, de komende periode volgen de overige ritten. “Ik ben ervan overtuigd dat we dit in de toekomst vaker gaan doen”, verwacht Vermeulen. “We zijn dan ook heel blij met deze opdracht van Dura Vermeer.” 

Inmiddels is 20 procent van de 105 trekkende eenheden bij Millenaar en van Schaik al emissieloos. “Volgend jaar groeien we naar 25 procent. Ondanks dat je wat afkoeling ziet in de markt, en de grootste hype voorbij is, zijn we van mening dat emissieloos transport de toekomst is. Wij geloven er in ieder geval in, en gelukkig ook steeds meer van onze partners en opdrachtgevers”, zegt Vermeulen tot besluit.