Platform over civiele techniek, ondergrondse infra, energie, bouwmaterieel & bouwmachines
Bij projecten in de infrastructuur ligt de grootste uitdaging vaak niet bij nieuwbouw, maar bij het moment waarop oud en nieuw elkaar ontmoeten. Zo ook bij de verbreding van de A2 tussen de knooppunten Het Vonderen en Kerensheide. Bestaande technische installaties moeten blijven functioneren, terwijl tegelijkertijd moderne technieken gefaseerd worden geïntroduceerd. De continue synergie tussen oude en nieuwe systemen vereist regie en diepgaand inzicht in hoe beide werelden op elkaar ingrijpen. Mijnsen begrijpt dat als geen ander.
Op twee strategische locaties – bij Mebin Born en bij de afslag Roosteren – werkt Kok Lexmond aan het breken van betonpuin en het produceren van specifieke asfaltproducten, grotendeels afkomstig uit de A2. Daarmee vormt het bedrijf een belangrijke schakel in de circulaire verwerking van bouwstoffen in het project.
Wie over een nieuwe of vernieuwde rijksweg rijdt, staat er zelden bij stil hoeveel inspanningen eraan voorafgaan voordat de weg veilig wordt opengesteld. Achter de schermen worden in verschillende fasen verkeersveiligheidsaudits uitgevoerd die bepalend zijn voor hoe veilig weggebruikers hun bestemming bereiken. Ons land telt slechts dertien gecertificeerde auditors die dit soort audits op rijkswegen mogen uitvoeren. Dirk de Baan, verkeerskundige bij De Baan Verkeersadvies, is er één van, en neemt ons mee naar de verbreding van de A2 tussen de knooppunten Het Vonderen en Kerensheide.
Vind ze in onze bedrijvenindex
