Kandt aannemings- en Funderingsbedrijf: specialist in duurzame funderingsoplossingen

Al sinds 1978 staat Kandt bekend als aannemings- en funderingsspecialist die geen uitdagingen uit de weg gaat. Wat begon in een garagebox met lassen en sleutelen aan machines, groeide uit tot een middelgrote speler in de gww, rail en infra. Tegenwoordig leidt Marco Kandt het familiebedrijf, dat zijn signatuur ontleent aan slim maatwerk, innovatieve machines en constructieve samenwerking.

Het aanpassen en verbouwen van machines is daarbij nog altijd één van de unieke expertises van Kandt. “Daardoor kunnen we telkens weer inspelen op de specifieke omstandigheden van elk project. Elk werk is anders qua situatie, complexiteit en uitdagingen. Door te blijven innoveren en te investeren in duurzaamheid, maken we nagenoeg elk project haalbaar en maakbaar.” Volgens hem zit de kracht niet alleen in techniek en het eigen machinepark, maar ook in vakmanschap en de manier van samenwerken. “Dankzij de expertise van ons team kunnen wij als onderaannemer vroegtijdig meedenken, uitvoeringstechnisch ondersteunen en oplossingen op maat aandragen. Dat werkt alleen als je constructief samenwerkt met alle betrokken partijen. Op die manier ontstaan projecten die zowel technisch als praktisch kloppen.”

Duurzaam opschakelen

Duurzaamheid is daarbij geen bijzaak, maar een pijler. Kandt investeert volop in emissieloos materieel, waaronder een volledig elektrische LeKa-boormachine. “Deze machine is ontwikkeld voor boorpalen met grote diameters op beperkte werkruimte”, legt Kandt uit. “Dankzij het flexibele powerpack kan de boormotor volledig elektrisch draaien, of waar nodig via een Stage V-brandstofmotor.” Daarnaast beschikt het bedrijf over een 80-tons volledig elektrische rupstelekraan én een elektrische hulpkraan die ook wordt ingezet voor het intrillen van damwanden. “Zo zetten we concrete stappen richting emissieloos en trillingsvrij funderen, met minder overlast voor de omgeving.”

Kwaliteit in eigen beheer

Niet alleen het machinepark ontwikkelt zich snel, ook de interne capaciteit groeit. Het bedrijf is NEN-EN 1090-2 gecertificeerd en kan laswerkzaamheden tot en met executieklasse 4 volledig in eigen beheer uitvoeren. Om die slag verder te maken, is Kandt bezig met de bouw van een nieuwe lashal. “Hiermee vergroten we onze onafhankelijkheid, kwaliteit en capaciteit. We voorzien de hal van zonnepanelen en warmtepompen, zodat we ook in onze bedrijfsvoering verduurzamen.”

Slim bouwen in de stad: Trekvlietbrug

Een sprekend voorbeeld van slim bouwen is de onderdoorgang bij de Trekvlietbrug in Den Haag. In plaats van een half jaar hinder koos de gemeente samen met Kandt voor een negen dagen durende afsluiting. Binnen die korte periode werden asfalt verwijderd, funderingen gelegd, beton gestort en een brugdek van 1000 ton ingereden. “Het was een intensieve operatie”, zegt Kandt. “Maar door goed samen te werken en onze inzet te concentreren, hebben we de hinder beperkt en de veiligheid vergroot.”

Complexe condities langs de A9

Ook bij de verbreding en verdieping van de A9 levert Kandt dagelijks vakwerk. Het gaat om het aanbrengen van LeKa grout-injectiepalen en ( tijdelijke-) damwandkuipen. “Dit soort projecten zijn ons op het lijf geschreven”, aldus Kandt. “We zijn ingesteld op werken onder lastige omstandigheden, waarbij kwaliteit en betrouwbaarheid cruciaal zijn.”

Logistieke puzzel bij Amsterdam CS

Op en rond het spoor toont Kandt eveneens zijn meerwaarde. Zo werden bij werkzaamheden aan station Amsterdam Centraal alle machines en materialen via het spoor aan- en afgevoerd. “Dat vroeg om precisie en flexibiliteit”, vertelt Kandt. “Maar het is een goed voorbeeld van hoe wij ons aanpassen aan de randvoorwaarden van de opdrachtgever en de locatie.”

Internationale slagkracht in Gent

Ook buiten Nederland laat Kandt zijn vakmanschap zien. Bij de ringweg R4 rond een groot industriegebied in Gent (België), verwerkt het bedrijf de damwanden voor meerdere tijdelijke bouwkuipen met vier machines tegelijk, deels in hoogtebeperking vanwege de aanwezige hoogspanningsmasten. Kandt: “Het is een uitdagend project met veel logistieke en technische puzzels. Dankzij vakmanschap en inzet van onze collega’s kunnen we daar een belangrijke bijdrage leveren.”

Samen sterker

Of het nu gaat om bruggen, sluizen, tunnels of spoorprojecten: Kandt bewijst telkens opnieuw een betrouwbare partner te zijn. “Onze toegevoegde waarde zit in maatwerk, innovatie en samenwerking”, zegt Kandt en besluit: “We hebben de mensen, de kennis en de machines om complexe uitdagingen haalbaar te maken. Mooi werk maak je tenslotte met elkaar.”