Platform over civiele techniek, ondergrondse infra, energie, bouwmaterieel & bouwmachines
“Schwarzmüller bouwt standaard waar het kan en maatwerk waar het moet”, zegt Harmen Beens, verkoopadviseur bij Stoter Truck en Trailer. Ondanks dat Schwarzmüller group jaarlijks zo’n 10.000 voertuigen afleveren, draaien ze hun hand niet om voor volledig klantspecifieke trailers. Dat gebeurt allemaal af fabriek, zonder lange wachttijden. Sinds eind 2022 is Stoter Truck en Trailer uit IJsselmuiden officieel importeur van het Oostenrijkse trailermerk Schwarzmüller. Een samenwerking die volgens het bedrijf perfect aansluit bij de groeiende vraag in de GWW-sector naar maatwerk, efficiëntie en snelle levertijden.
Waar veel fabrikanten vasthouden aan een beperkt configuratiemenu, staat Schwarzmüller juist bekend om flexibiliteit en maatwerk. In IJsselmuiden beschikt Stoter over een eigen configuratieprogramma waarmee direct met de fabriek kan worden geschakeld. Of het nu gaat om een andere vloerdikte, specifieke kuubinhoud of afwijkende afmetingen; vrijwel alles is mogelijk.
Volgens Beens is dat precies wat klanten in de bouw- en inframarkt waarderen. “Wij lopen met de klant stap voor stap alle opties door om tot de juiste configuratie te komen. Doordat Stoter Transport al jaren met Schwarzmüller rijdt, weten we precies waar de trailers in de praktijk het verschil maken, en dat nemen we mee in ons advies.”
Beens legt uit dat Schwarzmüller zich onderscheidt door een combinatie van eigenschappen die in de GWW-sector bijzonder gewaardeerd worden. Zo hebben de trailers een laag eigengewicht, wat direct zorgt voor een hoger laadvermogen. Daarnaast kunnen ze worden uitgevoerd met een schoteldruk tot 18 ton, wat ze geschikt maakt voor het zwaardere werk. Het lage zwaartepunt draagt bij aan optimale stabiliteit, terwijl het afgeschuinde chassis ervoor zorgt dat de kipper stevig en stabiel in het chassis ligt. De constructie staat bekend als sterk en robuust, en dankzij de lange nek kan de kipper dichter op de vrachtwagen staan, wat extra voordeel oplevert in de totale lengte. Bovendien is de trailer tijdens het laden snel op rijniveau, waardoor gewichten nauwkeurig zijn af te lezen.
Naast maatwerk heeft Schwarzmüller ook een breed assortiment trailers direct op voorraad. Dat is volgens Beens een groot voordeel in een markt met steeds kortere doorlooptijden.
“We kunnen snel leveren, en als er specifieke wensen zijn, kunnen we die in onze eigen werkplaats direct aanpassen”, legt hij uit. “Denk aan extra verlichting, camera’s, een spatlap achter de laatste as of het aanbrengen van bedrijfsreclame.”
Voor het vervoer van wegenbouwmachines levert Stoter ook 4-assige diepladers uit voorraad. Deze zijn uitgevoerd met een vlakke laadvloer en hydraulische oprijkleppen met een royale breedte. De laadvloer meet 9 meter, waarvan 8,5 meter vlak en 0,5 meter afgeschuind. “Het zijn diepladers die precies aansluiten bij wat GWW-bedrijven nodig hebben: robuust, praktisch en snel inzetbaar”, aldus Beens.
Met de combinatie van Schwarzmüller-techniek en de expertise van Stoter Truck en Trailer is er voor bijna elke klantvraag een passende oplossing te vinden. “Bijna alles is mogelijk en dat menen we ook echt”, zegt Beens tot besluit. “Of het nu gaat om een kipper, een dieplader of een volledig afwijkende configuratie: wij regelen het.”
