Platform over civiele techniek, ondergrondse infra, energie, bouwmaterieel & bouwmachines
Voor de Nederlandse infra- en GWW-sector zijn borstels misschien geen zichtbare hoofdrolspelers, maar ze bepalen wel degelijk de kwaliteit van tal van processen. Van grootschalig straatvegen en project-nacontrole tot vliegveldonderhoud en winterinzet. KOTI, al decennialang gespecialiseerd in industriële borsteltechniek, ziet dat steeds meer infrapartijen kritischer kijken naar zowel prestaties als duurzaamheid. Volgens de fabrikant uit Weert is die verschuiving logisch, omdat veegwerk in de GWW-sector steeds zwaarder wordt meegewogen als onderdeel van kwaliteitsborging en milieuverantwoord werken.
Een verkoopmanager vertelt dat Nederland al sinds de vroege samenwerking tussen de borstelfabrikant en veegmachinebouwer RAVO geldt als de bakermat van hoogwaardige veegborstels. “De kennis die toen is opgebouwd, zit nog steeds diep in het bedrijf.” Hij benadrukt dat KOTI alle borstels zelf ontwikkelt en lokaal produceert, wat in de internationale markt eerder uitzondering dan regel is. “Dat lokale karakter maakt het mogelijk om oplossingen te maken die aansluiten op de zware belasting van wegverniewingsprojecten, vliegvelden, tunnelreiniging en de intensieve inzet van veegmachines in de binnenstedelijke infra.”
Voor de GWW-sector is duurzaamheid inmiddels meer dan een abstract beleidsdoel. In aanbestedingen wordt milieuprestatie steeds vaker als volwaardige eis opgenomen. De borstelfabrikant merkt dat de markt zoekt naar houvast en dat ISO 14001 daarin een belangrijke rol is gaan spelen. KOTI behaalde het ISO 14001-certificaat afgelopen najaar en het bedrijf werkt daardoor aantoonbaar volgens een breed milieumanagementsysteem dat zowel grondstoffen, productie, transport als recycling omvat. De woordvoerder merkt dat nog lang niet iedereen in de infra weet hoe breed ISO 14001 reikt, omdat vaak vooral de CO2-Prestatieladder wordt genoemd. Volgens hem is ISO 14001 juist waardevol omdat het de hele organisatie meeneemt, niet slechts een emissie-deelgebied.
De woordvoerder wijst daarbij ook op het belang van goed opgeleide gebruikers. Een machinist die te veel druk zet, halveert de levensduur en verhoogt de slijtage van ondergrond of machine. De fabrikant geeft daarom op locatie toolboxsessies, waarbij machinisten worden ondersteund hoe ze zo zuinig mogelijk borstelen.
De blik op duurzaamheid en circulariteit betekent ook dat KOTI kritisch kijkt naar de herkomst van staal en kunststoffen voor borstelkernen, dat het bedrijf investeert in energiezuinige productielijnen en dat de eigen vrachtwagens op HVO100 rijden om transportemissies te beperken. Versleten borstels worden gescheiden ingezameld, zodat staal en kunststof terugstromen naar nieuwe grondstoffen. Het bedrijf noemt dat essentieel voor infraprojecten waarin circulariteit steeds vaker wordt uitgevraagd door opdrachtgevers.
De markt kent bovendien nieuwe bewegingen. Niet alleen reinigingsbedrijven en grote veegmachinemerken bepalen het speelveld, ook infra- en groenbedrijven nemen zelf steeds vaker veegmachines op in hun materieelpark. Bij groot onderhoud van stedelijke infrastructuur wordt vegen bijvoorbeeld structureel ingezet om emissiearm te werken en om kwaliteit van fundering en bestrating te monitoren. Voor vliegvelden, waar de marktleider voor indrustriële borstels eveneens actief is, gaat het om efficiënt verwijderen van rubberresten op landingsbanen en het veilig houden van start- en taxibanen.
De boodschap die KOTI richting de infra wil uitdragen, is dat prestaties en duurzaamheid niet los van elkaar staan. “Duurzaamheid is geen bijzaak meer. Het hoort bij professioneel werken. En wij willen laten zien hoe je dat in iets ogenschijnlijk eenvoudigs als een borstel terugziet.”
KOTI kondigt aan dat het op de Infra Relatiedagen op 10, 11 en 12 februari 2026 een nieuwe productinnovatie zal presenteren, specifiek gericht op de behoeften van de GWW-sector. Het bedrijf is te vinden op standnummer 602.
