Pilz presenteert veilig en modulair spoorbesturingssysteem op InnoTrans 2024

De spoorsector is volop in beweging, met digitalisering als drijvende kracht achter verbeterde veiligheid, efficiëntie en duurzaamheid. Pilz, pionier met meer dan 70 jaar expertise in veiligheid en automatisering, heeft tijdens InnoTrans in Berlijn hun nieuwste innovatie gepresenteerd: PSSrail. Dit besturingssysteem voldoet aan de hoogste veiligheidseisen (tot en met SIL 4), is goedgekeurd voor de spoorwegen, compatibel met de EULYNX-standaard én modulair opgebouwd.

“Daarmee is het een flexibele oplossing voor de digitalisering van spoorwegprojecten”, zegt Jan van der Heide, business development manager BU Rail bij Pilz. Hij constateert een toenemende vraag naar digitale spoorwegoplossingen. “Vooral infrastructuurbeheerders, zoals ProRail in Nederland maar ook andere Europese partijen, verkennen nieuwe technologieën om de verouderde relais-gestuurde systemen te vervangen. Deze relais oplossingen zijn vaak meer dan 50 jaar oud, bieden nauwelijks diagnostische informatie, zijn kostbaar en niet toekomst proof. PSSrail biedt hier een oplossing voor die niet alleen veilig is, maar ook schaalbaar en eenvoudig aanpasbaar aan de behoeften van zowel bestaande als toekomstige spoorprojecten.”

Veilig, modulair en flexibel

“Dat komt door het modulaire karakter van het platform”, legt Jan uit. “Hierdoor kan PSSrail voor uiteenlopende toepassingen en bij diverse veldelementen ingezet worden, zoals spoorwegovergangen, wissels, seinen, of interlockings.” Een ander groot voordeel is de schaalbaarheid van het platform. Hardwaremodules zoals In- en Uitgangskaarten kunnen eenvoudig worden toegevoegd of aangepast, afhankelijk van de specifieke situatie. Bovendien beschikt PSSrail over een softwaresuite voor het programmeren of configureren van gebruikersprogramma’s. De programmabibliotheek bevat voor het spoor gecertificeerde functieblokken, die een eenvoudige en snellere implementatie mogelijk maken. “Dankzij het modulaire principe kunnen gebruikers hun oplossingen naar behoefte samenstellen.”

Compatibiliteit met EULYNX-standaard

Jan noemt nog een belangrijk aspect van PSSrail: “De compatibiliteit met de Europese EULYNX-standaard, wat de interoperabiliteit tussen verschillende systemen bevordert. De mogelijkheid om tijdens het gebruik te digitaliseren en aan te passen aan nieuwe standaarden, zoals EULYNX, maakt PSSrail uniek in de markt. Dit zorgt ervoor dat de digitalisering van het spoor zowel economisch als flexibel kan worden gerealiseerd.”

Stapsgewijs moderniseren

Bij de ontwikkeling van PSSrail heeft Pilz niet alleen gekeken naar de noodzaak van modernisering, maar ook naar kostenbesparingen. Het spoorbesturingssysteem is gebaseerd op de beproefde PSS4000-technologie van Pilz en als COTS-product (Commercial Off The Shelf) ontwikkeld. “Inframanagers kunnen stapsgewijs hun verouderde (relais)systemen moderniseren en de betrouwbaarheid en het rendement van het spoorvervoer vergroten. Dankzij standaardisatie en openheid is een betaalbare en toekomstbestendige oplossing ontwikkeld waarmee de omschakelduur of testen worden verkort, wat resulteert in een aanzienlijke kosten- en tijdbesparing.”

Veiligheid voorop

“Uiteraard speelt veiligheid een cruciale rol binnen de spoorwegindustrie”, vervolgt Jan. “De veiligheid van zowel passagiers als goederenvervoer staat altijd voorop. PSSrail is dan ook ontwikkeld met de hoogste veiligheidsnormen in gedachten.” Jan legt uit dat PSSrail een upgrade is van het reeds bestaande PSS4000-R systeem dat al veelvuldig in spoorweg toepassingen is gebruikt. “Belangrijk verbeterpunt is dat het spoorwegbesturingssysteem PSSrail nu als geheel voldoet aan SIL 4, de hoogste veiligheidscertificering binnen de sector. Bij zijn voorganger, de PSS4000-R hadden we twee systemen nodig om tot SIL4 te komen.” Om te waarborgen dat de producten aan de strengste veiligheidseisen voldoen, werkt Pilz intensief samen met externe certificeringsinstanties zoals TÜV.

In de praktijk

Hoewel PSSrail nog in de testfase verkeert, heeft Pilz al veelbelovende samenwerkingen opgezet. Zo werkt Pilz in Zweden samen met nationale spoorwegbeheerder Trafikverket aan een testtraject voor PSSrail. Ook in India wordt het systeem momenteel getest in samenwerking met lokale partners. Daarnaast werkt Pilz nauw samen met ProRail aan de verdere ontwikkeling en implementatie van de EULYNX-standaard in Nederland. “Dit is pas het begin”, zegt Jan. “We blijven PSSrail verder ontwikkelen met onder andere nieuwe typen veilige en standaard analoge en digitale modules. Ook blijven we de ontwikkeling van EULYNX-standaarden op de voet volgen.”

Met de introductie van PSSrail zet Pilz een belangrijke stap richting de digitalisering en modernisering van de spoorweginfrastructuur, waarbij flexibiliteit, veiligheid en kostenbesparing centraal staan. “De toekomst van het spoor is digitaal”, benadrukt Jan. “Met PSSrail ondersteunen we die transitie.”